КПМ-4-2201
КПМ-4-2201
Пломба металлическая КПМ-4-2201
в наличии 48 вариантов
4.5 руб.
пломбы для - Перевозки грузовым автотранспортом, автоперевозки обычных грузов пломбы для - Перевозки автотранспортом (цистерна) автоперевозки опасных грузов пломбы для - Перевозки авиатранспортом пломбы для - Перевозки водными видами транспорта
КПМ-1-1601
КПМ-1-1601
Пломба металлическая КПМ-1-1601
в наличии 32 вариантов
1.9 руб.
пломбы для - Любые типы приборов и счетчиков, весы пломбы для - Огнетушители и противопожарная безопасность пломбы для - Газовые хранилища, газовые баллоны бытового и специального назначения пломбы для - Фармакология, аптеки и фармацевтическая промышленность
КПМ-1-0501
КПМ-1-0501
Пломба металлическая КПМ-1-0501
в наличии 48 вариантов
3.7 руб.
пломбы для - Любые типы приборов и счетчиков, весы пломбы для - Огнетушители и противопожарная безопасность пломбы для - Газовые хранилища, газовые баллоны бытового и специального назначения пломбы для - Фармакология, аптеки и фармацевтическая промышленность
   

Металлические номерные пломбы

Индикаторные металлические пломбы для опечатывания изготавливаются в виде ленты с замком на конце. Внутренний механизм этого замка в форме шарика пропускает ленту и замыкает ее в кольцо, препятствуя обратному ходу. Доступ к замку без видимых повреждений невозможен.

Основные преимущества:

  • Номерная металлическая пломба соответствует международным стандартам безопасности и требованиям к средствам защиты контейнерных перевозок.
  • Наличие индивидуального уникального номера.
  • Не требуется специального инструмента для установки.

Принцип работы элементарен: лента вдевается в отверстия запорного узла охраняемого объекта, затем протягивается в замочек. Отверстия проушин могут быть различного диаметра.

ЗПУ такого типа используются для опечатывания железнодорожных, авиа- и морских контейнеров, автомобильных фургонов, технологического оборудования, складов, ангаров, других объектов, оснащенных соответствующими проушинами. Помогают обнаружить несанкционированное проникновение в охраняемый объект, а на транспорте определить степень ответственности участников грузоперевозки в случае форс-мажора.